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华盛顿埃弗雷特大道人行天桥设计

行业资讯
3月前 1944 0

      在华盛顿埃弗雷特,一个新的282英尺长(86米)的行人桥开始施工,该项目将于2020年初完成,并将提供一个重要的城市与蓬勃发展的滨水区联系的媒介。这项大规模的干预措施是围绕着一条不需要电梯的倾斜通道修建的,它将连接下城区和一个75英尺高(23米)的山坡。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      LMN建筑师努力在公共领域创造一个当代的、务实的和变革性的基础设施。该设计不仅能将高地与埃弗雷特市中心连接起来,还能让行人和公共事业安全地通过陡坡、繁忙的商业铁路和国道。该项目将实现一个长达数十年的目标:一条通往海滨的便捷、非机动通道,其中包括一处66英亩的混合用途开发项目、埃弗雷特农贸市场和西海岸最大的公共码头。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      “与埃弗雷特市和我们的合作伙伴一起工作是令人兴奋的。”LMN合伙人斯蒂芬·范戴克说。这一雄心勃勃的设计是城市及其以外富有远见的领导的结果,他们致力于提升城市的体验,同时为其社区服务,并规划其未来的发展。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      通过采用倾斜桁架,设计团队消除了上坡电梯的需求,从而保留了滨水景观,并节省了大量费用。桁架是用风化钢建造的,它让人想起了一条铁路立交桥的图像,并整合了一系列的通道。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      “增加公共空间的可访问性是我们在建设可持续基础设施方面能够做出的最重要投资之一。”范·戴克解释说。 “在这个项目中,从综合栏杆系统到桥梁本身的标志性形式,可达性和安全性是设计的主要驱动力。”

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      一条铝板带陪伴着行人沿着这条小路走来,作为安全铁轨、照明反射器和独特的寻路视觉元素。该面板还具有水射流切割穿孔模式,打开视野在眼睛的水平。LMN的设计采用了一种创新而又务实的方法,旨在满足功能和审美需求,将城市基础设施融入城市生活,并成为继续振兴社区的催化剂。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom
LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom
LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

 


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