在今天这个电脑控制一切的时代，恢复像Lancia Stratos这样的经典车型的纯模拟感觉是一项艰巨的任务。作为一辆纯粹的拉力赛车，由Marcello gandini设计的Stratos的短轴距和中置引擎布局使其成为赢得多个世界冠军的平台，并以公路HF Stradale形式在街道上驾驶。Lancia最新复兴的Stratos设想这款车是一款高性能的电动汽车，名为Pu+Ra。在米兰卡西娜商店前的首映式，甘迪尼定义的楔形更平滑。标志性的后扰流板现在与圆形LED尾灯相结合，带有玻璃环绕后窗，后排座椅为2+2配置。两个LED灯条在前端的中心以y形的垂直条相遇，夸张的前挡泥板耀斑让人想起原来的Stratos。y形在车轮设计中重复，与Campagnolo棺材辐条车轮不同。卡西纳与蓝旗亚在内饰上合作，灵感来自意大利家庭，为前排和后排乘客设计了两个“茶桌”。蓝旗亚没有透露是否有计划将Pu+Ra投入生产。
