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道奇推出全电动肌肉概念车|Charger Daytona SRT

行业资讯
1年前 1412 0

      道奇Charger Daytona SRT概念是该品牌全电动肌肉车未来的完美预览。对道奇客户和肌肉车迷来说,电动汽车开起来像道奇一样,看起来和感觉也一样。三项正在申请专利的新功能构成了Charger Daytona SRT概念与众不同的核心。
   
      第一个特点是前部空气动力学R翼,有助于保持道奇标志性的肌肉车外形,同时提高空气动力学效率。下一个是Fratzonic Chambered排气系统,这是业界第一个用于电动汽车的排气系统,可产生与SRT Hellcat相媲美的性能声音。第三个新功能是喷发多速变速器,包括由800伏Banshee推进系统供电的机电换档器。

      如果你不说汽车,这是对电动汽车动力的突破性使用。该设计也向过去的道奇运动概念致敬,但被更新为现代的形状。格栅和尾灯照亮了弗拉佐格徽章,象征着道奇的电气化未来以及该品牌对其传统的承诺。垂直外部格栅细节唤起了1968年道奇Charger概念车的风格。
     
      在内部,内部更加现代和轻便。以驾驶员为中心的驾驶舱依然存在。内部参数纹理也受到1968年充电器格栅的启发。一个受喷气式战斗机启发的中控台盖向上翻转,允许启动按钮的接合。移位器是手枪握把的形状,但它有一个现代风格。

      同时,车顶采用全景玻璃,这无疑是一个更现代的元素。折叠式后排座椅和掀背车创造了更大的存储容量。我们喜欢现代的舱口设计,它与乘用车设计无缝融合,因为它更容易接近,也更有吸引力。
 
   
      这款车有两个车门,非常适合准备拥抱未来和过去以及一些热爱驾驶的汽车爱好者。到目前为止,电动汽车都在一个传动齿轮上运行,因为当电动机为车轮提供如此多的瞬时动力时,传统的齿轮就不再需要了。然而,我们都知道这一天即将到来,届时汽车将产生如此大的动力,以至于它可以利用其他齿轮,或复制传统手动档跑车的有趣驾驶体验。
   
      “道奇Charger Daytona SRT概念之所以存在,是因为性能促使我们这样做,”Stellantis道奇品牌首席执行官蒂姆·库尼斯说。“道奇是关于肌肉、态度和性能的,该品牌通过一个充满专利、创新和性能特征的概念,将这一芯片扛在肩上,进入BEV细分市场,体现了未来的电气化肌肉。充电器代托纳SRT概念可以做更多的运行车展电路;它能跑四分之一英里。说到产品周期,它超过了达尔文。Charger Daytona不仅仅定义了道奇的发展方向,它还将在这个过程中重新定义美国肌肉。”
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