Roberto Scaia设计了一个新的活跃的公共空间，提高了阿根廷布宜诺斯艾利斯不发达的一部分。该项目提出在大型城市交通流的交汇处，在大型轻型屋顶下，大规模整合公共空间与自然的关系，以抵消当前占用和减少公共空间的趋势。
建筑师把过滤和采光的马尔多纳多溪流作为一个新的公共绿地。
Liniers市场坐落在公路和溪流的交汇处，面临着更大的洪水风险。在现有的巨型建筑下，一个有利于自发和艺术展览的空间里，一套白色的大覆盖物以重新安置的商业和娱乐用途庆祝这条河床的恢复。
可处理双负弯曲，这些覆盖是可回收的，可洗，耐火。
萨米托列车的隧道将重新引导公共交通流，此外，由于铁路的优化，当地动植物现在可以恢复并重新引入该地区。
从历史上看，这两种途径在物质上和文化上都没有联系。
在莱尼尔斯南部，一个密集的商业区没有足够的空间进行经济活动，因此开始侵占人行道和高流量街道。仅在莱尼斯以北500米处，可淹没的空隙被物理屏障隔开。自给性建筑，如体育场馆、车间或仓库，也因使用而与城市其他地方隔开。
这些废弃的项目破坏了社区，形成了带有社会差异的贫民区。
所谓的“大都会巴士”本来可以从节点的行人专用区中获得一个整合的机会，但它只会为慢速和污染性的运输公司提供专用车道，而不会在这些潜在的区域停下来。目前，市场以北地区是一个战略要道不同步的环境，受到盆地和无形层双重平台的阻碍。
