Benthem crouwel + west 8赢得了捷克共和国城市布尔诺委托设计其新的主要火车站的国际比赛。得奖方案将是该市推动一个新的充满活力的地区的催化剂，而其简单而聪明的设计将是该地区的焦点。建筑师们设计了一个多功能的枢纽、城区和邻近的车站区，突出了该地区的特点，同时对周围环境进行了温和的管理。
巨大的拱门作为正面的一部分，欢迎游客，而通畅的景色向城市开放。
此外，绿树成荫的公路连接车站与中心和大教堂与斯夫拉特卡河公园。乘客被引导穿过中央大厅，在通往月台的空隙的节奏下，驶向一条步行街，逐渐将车站、海滨公园和新的城市发展与城市结构连接起来。
该提案强调了城市的历史特征，将其与现代枢纽和高质量的公共空间结合起来。
该项目的形成是一个多式联运枢纽的完整解决方案，其中包括14个高速和地方列车平台、电车和城市公共汽车、一个区域汽车站、一个地铁站、一个自行车和停车场。此外，该设计还包括客运服务、设施和拥有宽敞的零售和餐饮区。同时，车站还包括一个城市发展项目，包括办公室、住房、酒店和包括海滨公园和城市长廊在内的高质量公共空间。
该设计将布尔诺的文化遗产与一个公共照明礼堂、城市与火车平台之间的空间结合起来。
该地点的特点是两个对角定位的塔楼，位于新的车站的位置在城市内。中央空间--通往列车月台的通道--连接到走廊两端的两个车站大厅。作为两个覆盖的公共广场，他们连接地铁，公共汽车，停车场，零售和客运服务。这些大厅是一种自然的方式，而乘客可以很容易地通过车站内的视线定位自己。
一个凹凸不平的凸起的玻璃天篷顶在火车站台和汽车站上，保护乘客不受雨和刺眼的阳光照射，同时收集太阳能以产生一个生态友好的车站。
Benem Crouwel建筑师和West 8试图改善车站设计中的碳足迹；他们使用生物材料，如交叉层合木来完成屋顶结构，显着地缩短了坡道的长度，减少了钢筋混凝土的使用。该项目还包括以自然为基础的雨水管理、利用过滤的日光、自然通风以及基于与地热源相连的可逆热泵的低温地板供暖和冷却。
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