探索改变美国福特T型车的内部工作方式-理论文摘-中国设计之窗

一辆1910年福特T型车，由哈里·希普勒拍摄。

福特T型车是美国的标志。1908年，福特汽车公司在亨利·福特的指导下发布了这款被誉为美国第一款经济实惠的汽车。这款车售价在260美元至850美元之间（2020年约7300美元至24000美元），让中产阶级成为汽车驾驶者。美国的日常生活适应了这种新的流动性，而美国仍然是一个司机的国家。

虽然大多数人都听说过T型车，但人们可以通过了解其内部机制来了解这款著名的汽车。在亨利·福特美国创新博物馆，参观者可以亲身体验被称为“Tin Lizzie”的汽车的构造和发展。

在亨利福特博物馆，游客会遇到一个“爆炸”的T型车。这个1924年的旅行模型的每个部件都悬挂在空中。零件按照装配的顺序排列，靠近框架的物体在较远的零件之前被合并在一起。列奥纳多·达芬奇（Leonardo DaVinci）等工程师使用这种方式排列的“爆炸”模型来形象化物体的构造。在博物馆，参观“美国制造”展览的游客每天都有机会帮助建造一辆真正的T型车。

从1908年发布到1927年最终停产，福特在密歇根州的工厂生产了1500万辆福特T型车。这种惊人的生产量涉及到标准化批量生产零件的使用，这是19世纪工业化时期发展起来的一种技术。但亨利·福特知道，虽然批量生产的机械零件使汽车更容易负担得起，但他也需要一种高效的生产方法。1913年，福特推出了移动装配线。这项发明彻底改变了许多行业的工厂生产。对福特来说，这使得他的公司能够在保持低价格的同时跟上飞速增长的需求。参观者将在亨利福特酒店感受到这一点，因为他们有机会在装配线上进行生产，了解更多关于装配线制造的改变美国的汽车。

福特T型车改变了美国人的生活方式。

1925年福特T型巡演模型，建于密歇根州。

在亨利福特的“美国制造”中，建造了T型车。

福特T型汽车爆炸，最初制造于1924年。

1913年，福特汽车装配线在密西根组装飞轮。

1909年的T型，“驾驶美国”在亨利福特。

亨利福特的装配线。