当世界转向电动汽车为了达到最终的净零排放目标， 零实验室（ zero labs ） 寻求调和“我们所爱的过去”和“我们需要的未来”。 虽然设计团队庆祝从化石为基础的汽车销售的离开，但它认识到，超过1,500万辆经典汽车将被抛在后面，并变得过时。现在，零实验室设想了一场所谓的“经典电气革命”，灵感来自于那些寻求支持清洁能源未来的司机，但对自动驾驶、平板显示器和塑料内饰几乎没有兴趣--重视20世纪的手工艺和塑料内饰。零实验室开发了一个平台，每个经典都可以转化为电动的“清洁能源英雄”。
零实验室汽车
介绍了世界上第一个完全电动平台，专为改造一系列经典车型。
利用这个平台，设计团队已经制造了经典的电动汽车，包括路虎
和 福特布朗科
。该项目是在预计全球禁止化石燃料之后制定的，挪威是首批旨在终止化石燃料汽车销售的国家之一，设定了2025年的最后期限。“经典电动平台”的设计是为了改变四种汽油和柴油车辆的格式，每一种都有大量的制造、型号和尺寸配置。这些格式包括经典的4×4(1947-1975)，经典的肌肉(1975年前)，经典的2门政变(1948-1975)和经典的皮卡(1947-1975)。
零实验室邀请司机
现在询问
把他们现有的经典汽车改装成电动汽车。
有了经典的电动平台，零实验室汽车公司邀请司机们在加速部署电动汽车和减少温室气体排放的同时，保护他们汽车所钟爱的传统。
电动平台提高了经典车型的性能，提供了235英里的充电距离，与1975年前的原始车型相比，电动平台的功率大幅增加。例如，选择包括600马力双电机全轮驱动-一个471%的改善比1966年原来的惠普. 经典的原始版本将更快、更强大、更清洁-2030年全球排放任务已经就绪。
