为了复兴罗马城，意大利bureau B+B推出了“罗马再造林-树木作为城市街道景观的治疗方法”。这个提议的想法是一个长期计划，重点是用300万棵树来丰富城市结构。
在乌珀塔尔研究所最近的一份报告中，罗马在道路安全、机动性管理和积极行动能力方面得分很低。它在空气质量和公共交通方面的得分也低于平均水平。
主席团B+B
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拟议的战略鼓励向新的可持续模式过渡，同时促进城市自然的逐步发展。建筑师建议在目前的街道轮廓中慢慢种植这些树。为了达到这一目的，其他用途，如停车，将不得不尽量减少，因为每棵树将占用同等的空间到一个停车位。这样，将为行人提供宽敞、舒适的空间，同时城市也会显得清新。
从科学的角度来看，城市化的任何消极方面都可以通过树木的战略整合来抵消。城市内树木数量的增加将有助于减少热岛效应，并在发生洪水的情况下保留街道上的径流水。此外，它还将改善人们的健康和福祉，同时将所有现有的开放空间连接在一个新的更大的绿色网络内。
这项建议是一项需要在不同阶段制定的长期战略。第一阶段是开始沿着领事公路植树，这是内城与周边地区之间的基本联系。由于这些树木大多用于汽车，在这一地区种植树木将对该地区产生直接的好处；改善空气质量，减少城市热岛和减少洪水事件。
“我们理解，在罗马这样的城市，这种变化是多么的敏感，在那里，个体机动交通工具是人们身份认同的一部分。”bureau B+B提到。
考虑到这一点，建筑师们已经开发了模拟示范，作为居民在即将发生的变化之前真正体验其效果的一种方式。“在即将到来的变化发生之前真正体验它的影响”
他们解释。
不同阶段制定的长期战略
关于如何在街道轮廓中植树的技术解决方案
