“飞行出租车”未来电力机场的幕后

      下一波电子航空，无论大小，都是为了加速我们的发展，同时减少排放。然而，如果要真正进入我们的城市并重塑我们的习惯，新的基础设施是必需的。liliuma公司在一款即将上市的自主eVTOL喷气式飞机上赢得了声誉，这款飞机是专门为城市和郊区运营设计的。不过，虽然未来主义外观机器的渲染和原型往往能引起最大的兴趣，但幕后发生的事情却更为重要。Riko Sebbe是莉莉姆的设计和建筑部门的负责人，他的任务是研究如何将公司的飞机与现有的景观融合在一起。答案就是vertiport&o，这是一种基础设施系统，可以为任何可能的位置量身定做。Sebbe建议建造最小的高架机场花费不超过200万欧元，而设计在建筑物顶部的更大的结构最高大约1500万欧元。Lilium公司承诺他们的飞机将比目前的直升机更安静，这是另一个有利因素。最终，这架飞机的目的是为了节省时间，任何终端结构的设计都是为了让乘客得到处理，并成为五座、全电动、多引擎的飞机。

 

      如果“飞行出租车”的时代真的到来，“飞行出租车”低调、高速的飞行港概念可能会让他们成为主要玩家。我们向塞布讲述了公司的宏伟计划。Lilium的员工在evtol jetWallpaper工作*:城市机场的最初设计可以追溯到垂直起降前的日子，但类似的问题总是排除了他们。成本、安全、噪音等。莉莲的机场会有什么不同?Riko Sebbe:百合机场将不同于它的前辈由于它的模块化设计。这将使我们能够以一种更经济的方式和更少的侵入性来建造眩晕机场，同时仍然能够根据每个地点的需求和限制来定制每个机场，包括乘客需求、可用空间和其他社区关注的问题。就像今天的直升机场一样，未来的直升机场将有一个专门用于起飞和降落的区域，并像直升机场一样被安全区包围。我们将继续与监管机构和其他业内人士密切合作，以更直接地为未来的eVTOL业务制定指导意见。

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