美丽的拱形空间，卡塔尔多哈新无人驾驶地铁站设计

      UNStudio 负责开发“建筑品牌手册”：一套广泛的设计指南、建筑细节和材料轮廓，以确保网络的空间质量和特性。这份全面的设计手册是一套指导方针，由指定的D&B承包商用于为第一阶段交付不同的车站类型。

      该设计的关键目标之一是鼓励当地人使用公共交通。 为了实现这一目标，新的车站努力提高步行规模上的城市经验，并为多哈社区建立新的习惯。这些公共空间的创建还旨在为网络建立一个强大的站点身份。在繁忙的路口，吸引人眼球的建筑物是对汽车的永久提醒，同时也提供了穿越繁忙道路的安全通道。

      UNStudio的Ben van Berkel说：“未来我们将采取不同的行动。 从自动车辆的引入到城市缆车和超回路的引入，移动性正在发生着快速的变化。未来的流动中心必须应对和迎合这些变化。为了鼓励市民使用更可持续的交通工具，这些车站不但要确保客流畅顺，而且要真正吸引市民，才是他们想要参观和返回的地方。”

      为了创造一种与上下文相关的设计，UNStudio引用了“大篷车”的概念--这是一家客栈，设有封闭的庭院，作为古代贸易路线上的集合和休息场所--并遵循历史悠久的火车宫殿的沿袭，该设计产生了社会互动，并在空间创造中传播了场所创造。 此外，在建筑品牌构想中，“拱顶”代表了该地区历史建筑和文化以及作为创新和繁荣灯塔的未来之间的一座新的参照桥梁。“拱形空间”的设计借鉴了拱门、传统建筑的表现、独木舟的轻盈和游牧帐篷的拉伸轮廓，提出了对这些参考文献进行解释和结构实现的当代方法。

      所使用的材料创造了一个二元之间的外观与丰富的、明媚的内部。外部参照了卡塔尔旧建筑的整体强度，而内部空间则产生了运动和流动性的辐射效应。使用这种独特的卡塔尔装饰和材料调色板有助于划分大的内部空间，引导行人走向过渡空间。综合照明线路丰富了体验，发挥了自然寻路元素的作用，为地铁网络营造了独特的氛围。

      本·范贝克尔评论： 在车站的设计中，总是可以看到对进出境的庆祝。对于多哈地铁网络，我们设计了一个自适应参数系统，为每个车站创造了开放、明亮和欢迎的内部环境。传统的卡塔尔建筑特征被重新解释为包含了新的、变革性的品质，捕捉日光并将其引导到内部，创造出令人振奋和发光的氛围。

      “以灵活性为设计和规划目标，编制了一份全面的建筑品牌手册，以便有效地设计和建造不同的车站类型。该设计使用了大量的建筑“品牌”元素，代表了一种灵活的新建筑体系，能够适应地铁网络的标量挑战。通过制作一本设计手册和使用自适应参数化设计，已经有可能创造出一种具有多种变体的设计，而这种设计在所有台站都保持着一致的特性。这样，我们就可以在一个复杂但纪律严明的系统中，结合整体身份中的本地语境差异，并在参数上适应各种物理因素，如寻路、日光穿透、客流、建设性要素等。” 本·范贝克尔说。

      通过一个相互连接的三角基形系统，几何学的集合可以适应和转换，以整合规划功能，并将内部空间与外部城市基础设施连接起来。该设计进一步将车站和网络的所有功能和技术方面纳入一个连贯的建筑表达形式，以便使卡塔尔的轨道交通网络在公共交通向用户和环境提供的服务方面成为世界参考。