重塑纽约地标建筑！Hyuntek Yoon 布鲁克林大桥设计方案

布鲁克林桥带

      Hyuntek yoon该设计旨在解决拥挤和拥挤的问题，为行人和骑自行车者提供专用的、更宽的入口和小径。 该项目还考虑游客，包括桥和塔边缘的四个观景台，允许人们在闲暇时停下来拍摄曼哈顿和布鲁克林的天际线。

自行车道

      在曼哈顿入口处，有一个大楼梯可以让人们进入高架道路，同时也为残疾人提供电梯。 市政厅公园是布鲁克林大桥的入口广场。现有的共享使用路径将转换为专用自行车路径。高架行人路将有23英尺宽。高架的行人路将在桥的边缘分开。每条分隔的小径都有15英尺宽。自行车道将继续爬升，直到到达同一高度的步道在塔。

观察甲板

      这座塔是行人和骑自行车者相互作用的唯一地方。 骑自行车的人可以在观景台停车和欣赏风景。观景台是从桥的结构悬臂，提供宽敞的空间和畅通无阻的曼哈顿和布鲁克林景观。行人路径位于桥的两侧，而自行车道将位于中心。行人和自行车道的海拔差异从1英尺(塔)到16英尺(曼哈顿入口)不等。行人和骑自行车的人在视觉上是相连的，但实际上是完全分开的。

Dumbo入口

      Dumbo的入口是现有楼梯的延伸。现有的楼梯将从地面延伸到高架行人通道的水平。行人不会妨碍骑单车人士在自行车道上行驶。此外，电梯位于锚地广场，这是一个潜在的公共市场。布鲁克林桥大道。对于所有从布鲁克林社区接近布鲁克林大桥的用户来说都是一个重要的连接。坡道位于目前的行人路上，它将人们连接到高架道路上。现有的自行车道被维护和连接到布鲁克林桥上的自行车道。

曼哈顿入口

概念图

曼哈顿入口

桥的边缘

塔台观察甲板

桥中央

Dumbo入口

布鲁克林桥大道入口