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据悉,这个项目由Noritaka Mizuno教授所领导。他的团队在电池的正极上使用了一种新型的材料,后者是通过在氧化锂晶体结构当中添加钴元素所形成。这可以促进氧化还原反应,而过氧化物和电能也会在这个过程当中被产生和形成。
研究人员声称,这种电池的能量密度可以达到2570瓦时/千克,这实际上是要比锂空气电池的理论密度(3460瓦时/千克,也是目前锂电池研发当中的最高水平)略小一些,但作为一种密封设计,这种电池在稳定性(也就是安全性)上要高于锂空气电池。
该研发团队还表示,这种电池在充放电循环当中不会产生任何不必要的副产品——没有过量的氧气或二氧化碳会在反应中产生。
测试还显示,这种电池还可以在大电流下进行重复的充放电,这也让提升充电速度成为可能。
虽然研发团队声称自己的技术没有明显的缺陷,但这样的概念在被加入到产品之前还需要进行更加全面的测试。随着电池技术的不断发展,未来的电动汽车在单次充电下应该可以行进更远的距离。
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