高铁降噪隔音屏选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。高铁降噪隔音屏具体说明如下：
（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；
（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
高铁降噪隔音屏1全球塑胶网.png
（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。
（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。
（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。
（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。
（10）防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。
（11）耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。
我公司位于中国丝网之乡-安平县内专业从事室外各种噪音治理的生产型厂家。本公司技术力量、生产工艺及生产设备等经专家评审居国内领先水平。已凭借过硬的产品质量、良好的经营信誉、及具规模的生产能力，赢得广大客户的好评和信赖。本公司愿以网为媒，广交天下朋友，欢迎来电咨询洽谈或兵临参观指导.
高铁降噪隔音屏都是选用吸声和隔声混合型的产品，高铁降噪隔音屏的特点对噪音的产生和传播，特征有针对性的控制下面瑞华小编分别介绍一下吸声和隔声的原理：
1、吸声降噪原理：声波进入吸声材料空隙后，会立即引起空隙中的空气和材料的细小纤维震动由于摩擦声能产生热能而被吸收和耗散掉。因此，吸声材料大多都是松软多孔的，表面孔与孔之间互相贯通，并深入到材料的内层，当声波遇到屏体内的吸音材料时一部分噪音被反射回去，一部分噪音透过材料继续传播入射的噪音被反射的越少表明吸声材料越好，不同的吸声材料具有不同的吸声系数，所以选择吸声材料是最关键的。
2、隔声的降噪原理：当噪声源的声波遇到隔声屏时将分三条路径传播，一部分越过隔声屏顶端绕射到受声点，一部分穿透隔声屏到达受声点，一部分在隔声屏壁面上产生反射。隔声屏的插入损失主要取决于声源发出的声波沿三条路径传播的声能分配。
隔声屏的降噪原理：当噪声源的声波遇到隔声屏时将分为三条路径传播，一部分越过声屏障降噪工程顶端绕射受声点，一部分穿透隔声屏到达受声点，一部分在隔声屏壁面上产生反射。隔声屏的插入损失主要取决于声源发出的声波沿三条路径传播的声能分配。瑞华隔音屏公司已凭借过硬的产品质量、良好的经营信誉、及具规模的生产能力，赢得广大客户的好评和信赖。本公司愿以网为媒，广交天下朋友，欢迎咨询洽谈或兵临参观指导.
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